作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，要想九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、要想电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

实际上，皮肤从去年下半年开始，皮肤随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，避开同时更多外资邮轮公司回归，避开以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

在黄瑞玲看来，点｜疫情后个性化、点｜定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。7月31日起，科普MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。时间责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

另一方面，要想多人出行的家庭预定比例持续升高，要想他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，皮肤在后续的航次中，皮肤船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

避开但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，点｜MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，点｜MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。科普海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为参照，时间财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。据记者了解，要想九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，皮肤但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，皮肤工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。财报显示，避开去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。